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manbetx万博电子竞技,这车在中国月销超2万辆,在美却卖4千台不到,是谁不懂车呢?

2020-01-04 15:08:58   【浏览】1933

manbetx万博电子竞技,这车在中国月销超2万辆,在美却卖4千台不到,是谁不懂车呢?

manbetx万博电子竞技,近日,the automakers公布了美国7月车市销量,数据显示美国市场上月整体销售情况仍然不乐观,截至目前,美国汽车销量已经连续第五个月出现下跌。

市场环境遇冷,美国三大本土汽车制造商自然也不能幸免,均出现了不同程度的下滑。其中,通用汽车公司销量同比下降了15.4%,菲亚特克莱斯勒下降了10%,福特下降了7.5%。

但丰田集团的7月销量却同比上涨3.6%,是美国销量前五名汽车集团中,惟一逆市上涨的一个。

有数据分析显示,目前虽然不少美国车企借助cuv车型(car-based utility vehicle的缩写,指以轿车底盘为设计平台开发的,融轿车、mpv和suv特性为一体的跨界车)提升销量。跟着dearauto的小鹿一起来看看,各大车企7月都有哪些车型卖好了,哪些车型拖后腿吧!

1.福特集团(7月共售200,212辆, 同比下滑7.5%)

销量增长最多车型:福特福克斯

7月共售16,505辆,同比上涨18.1%

第三代福克斯自2011年在美国上市以来,距今已经走到了产品生命末期,按理说早就应该重新设计并换代了。但老旧的设计似乎也并没有阻止消费者买它的欲望。

销量下滑最多车型:福特fusion(蒙迪欧)

7月共售13,886台,同比下滑42.2%

今年以来,中级轿车的销量一直在下滑,但福特fusion7月份的销量也太让人沮丧了。即使推出了改款车型和增加了运动版车型,也不能留住消费者的心。

2.通用集团(7月共售226,107辆, 同比下滑15.4%)

销量增长最多车型:别克envision(昂科威)

7月共售2812辆,同比上涨97.9%

别克envision想要超过雷克萨斯nx和讴歌rdx?道阻且长。7月份月销不到3000辆仍然不能造成什么威胁。尤其是7月该车销量同比涨幅居然差不多达到100%,你就知道去年它到底卖得有多糟糕。而事实上,其销量甚至还不如今年6月份的销量。

销量下滑最多车型:雪佛兰spark

7月共售764辆,同比下滑81.9%

当美国油价高的时候,也许这样的小车会比较有吸引力;但如今油价已经没那么贵了,它们的销量也逐年大幅下滑,在美国这么大的市场里月销1000辆不到,最终将会被市场淘汰。

3.菲亚特-克莱斯勒(7月共售161,477辆,同比下跌10%)

销量增长最多车型:克莱斯勒300

7月共售3090辆,同比上涨31%

虽然轿车在今年混得并不如意,但克莱斯勒300销量逆市大幅上涨,让人感到意外。由于改款车型推出后受到消费者欢迎,事实上,6月份这车销量更佳。

销量下滑最多车型:菲亚特500x

7月共售597辆,同比下滑37%

jeep自由侠7月在美销量同比下降约12%,但其实与它同平台的菲亚特500x境况更惨——月销600辆不到。如果500x销量继续这么下滑,不排除菲亚特在不久之后就会宣布停产。

4.丰田集团(7月共售222,057辆,同比上涨3.6%)

销量增长最多车型:丰田rav4

7月共售41,804辆,同比上涨31.1%

从丰田rav4身上,你就可以知道美国人到底有多喜欢这样的cuv(别纠结,米国人是这么划分的)。rav4可能不是运动表现最好的cuv,但它绝对是最畅销的。月销超4万辆的成绩已经让人惊讶,而且涨幅还超过30%,难怪丰田能在市场持续低迷的情况下逆市上涨。

销量下滑最多车型:丰田雅力士 liftback

7月共售361辆,同比下滑54.5%

和上面提到的雪佛兰spark一样,美国人已经对主打省油的小车不感兴趣了。另外,雅力士ia这样的三厢小型轿车,比雅力士liftback看起来质感更好,美国消费者更愿意购买。

5.本田集团(7月共售150,980辆,同比下滑1.2%)

销量增长最多车型:本田hr-v

7月共售9779辆,同比上涨32.3%

小型轿车和掀背车可能不受欢迎,但本田hr-v这样的小型suv却没有这样的烦恼。该车7月份销量即将突破月销1万辆的关口,也是其至今最佳销量。

销量下滑最多车型:本田ridgeline

7月共售2586辆,同比下滑26.5%

如果你想买一辆车兼具cuv的舒适性和皮卡的实用性,那么本田ridgeline会是很好的选择,而且它也是去年唯一获得iihs安全测试“tsp+最安全之选”的皮卡车型。然而7月份其销量却并不理想,或许是想买的人,去年都已经入手了吧。

6.日产(7月共售128,295辆,同比下降3.2%)

销量增长最多车型:英菲尼迪q60

7月共售765辆,同比上涨1133.9%

当年英菲尼迪在美国推出g35轿跑时,这款兼备性能和漂亮外观的车型获得了巨大成功。因此,英菲尼迪也希望旗下最新的轿跑车型q60获得同样的成功。虽然月销还不过1000辆,但这车销量真的同比上涨了超过10倍!

销量下滑最多车型:日产juke

7月共售739辆,同比下滑52.9%

日产juke其实就是中国的英菲尼迪esq,小鹿一直觉得这车奇丑,但这个古怪的样子在国外却也有不少人喜欢,销量还行,也是没想到。不过,美国人好像也对这车渐渐失去兴趣了,7月销量1000辆不到,给日产带来了意外的打击。

7.大众品牌(7月共售27,091辆,同比下滑5.8%)

销量增长最多车型:大众途锐

7月共售475辆,同比上涨54.2%

7月,大众宣布或将在美国停售途锐的消息,不仅是因为其一直不怎么样的销量,也是为随后大众将在美国推出一系列全新的suv产品让路。结果,7月份途锐销量暴涨54.2%,嗯,这算不算是俗话说的“回光返照”呢?

销量下滑最多车型:大众老款途观

7月共售1484辆,同比下滑56.1%

大众品牌7月份的销量可谓“成也suv,败也suv”——准备停售的途锐突涨50%以上,上一代途观(美国同样是两代同堂销售)却暴跌超过50%。大众官方选择分开回报新老款途观的销量,以表示新途观买得还不错,但其实就算新老款销量合起来算,7月份也只卖出了3379辆,新途观销量并没有比老款好到哪里去。

途观在中美两地都是两代同堂销售,在中国平均月销2万辆以上,6月更是在2.8万辆以上,然而在美国却连中国销量的零头的一半都不如,到底是谁不懂车呢?

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